弹簧冷辗扩的工艺原理及优劣势

     第Ⅱ阶段——稳定变形阶段。支承轮机构继续进给，迫使金属继续流动。在这阶段中，只改变坯料高度，变形区稳定不变，塑性变形区高度不随时间而改变，压力也不随行程而变化，故称为此阶段内的塑性变形区高度称为稳定塑性变形区高度。该高度可根据当辗压力达到某一最小值时，才可产生稳定变形的原理来确定。

    第Ⅲ阶段——当坯料的残留厚度超过稳定变形区高度以后，如支承轮机构继续向前运动时，辗压力又急剧上升。

    由上述分析可知，第二阶段结束时，如果继续辗压，压力就急剧增加。因此，此时必须结束辗压，否则模具或辗扩机就较易损坏。

    当第二阶段完成时就结束整个辗压过程，那么，此时辗压余料的厚度就等于稳定变形区的高度。如果第二阶段结束时仍继续辗压，此时压力会急剧升高。若限制升高值不超出模具的许用单位压力，并按此原理求得的辗压余料的厚度，这样即可充分发挥模具材料的能力，又可节省原材料的损耗。此时辗压余料的厚度应小于稳定变形区的高度。一般情况下，第二阶段辗压即告结束。

    二、弹簧冷辗扩的主要应用工艺

   1、按应用方式一般分为精密弹簧冷辗和粗辗两种。

    国外最多采用的是粗辗。一般情况下形状复杂和小尺寸的套圈采用精辗工艺较多，规格较大（一般308以上）基本采用粗辗，SKF不建议采用精辗。

    精密弹簧冷辗优势是沟道、倒角不用车，劣势是模具要求高，变形大影响磨削率。

    粗辗优势是容易控制，不影响磨削效率，生产布局简单。劣势是精度不足，后续车加工工作量较大。

2、按弹簧冷辗前毛坯种类分为锻件弹簧冷辗成型和钢管套圈弹簧冷辗成型两种

   上述工艺应根据用户实际条件、经济性、成品要求等进行选择，但不管采用何种工艺，对于毛坯的材质要求、毛坯硬度、毛坯重量控制都是一样的。